剎車氣缸制動系統(tǒng)的工作原理

發(fā)布時間：

2023-07-12 09:44

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　　剎車氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。

　　剎車氣缸制動系統(tǒng)的工作原理是：

　　1.當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，會讓主制動缸產(chǎn)生壓力。

　　2.主制動缸中的壓力會通過制動管路傳導(dǎo)到各個車輪剎車氣缸中。

　　3.剎車氣缸受壓后，活塞會向外推動剎車缸體和剎車氣缸，使剎車氣缸卡緊剎車盤。

　　4.剎車氣缸卡緊剎車盤后，會通過摩擦力使車輪減速直至停止。

　　5.當(dāng)釋放制動踏板時，主制動缸的壓力釋放，返回彈簧會將剎車氣缸復(fù)位，剎車氣缸和剎車盤分離，制動解除。

　　6.剎車氣缸兩側(cè)設(shè)有氣槽，以平衡剎車氣缸兩端的壓力，防止剎車氣缸傾斜卡死。

　　7.剎車系統(tǒng)通常設(shè)置雙回路，以防單回路失效導(dǎo)致全盤制動失敗。

　　綜上所述，剎車氣缸制動系統(tǒng)利用壓力差驅(qū)動活塞運動，直接推動剎車盤產(chǎn)生摩擦制動力，是一種直接有力的制動方式。