剎車氣缸的結(jié)構(gòu)和原理
發(fā)布時間：
2023-06-27 09:43
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剎車氣缸是采用壓縮空氣將車輛制動系統(tǒng)中的制動盤或制動鼓推向鋼圈或制動鼓的氣動裝置。它的主要結(jié)構(gòu)和工作原理如下:
1.氣缸體:剎車氣缸的主體，內(nèi)部腔室儲存壓縮空氣，并將空氣壓力轉(zhuǎn)換為推力輸出。
2.活塞與活塞桿:空氣壓力作用下活塞運動，并通過將活塞桿推動制動盤或制動鼓。活塞需采用耐磨、密封性好的材料。
3.密封圈:保證氣缸內(nèi)空氣密封，避免壓縮空氣泄漏。密封圈直接影響剎車效果，需選用高溫和磨損抗性好的橡膠。
4.氣口與閥門:壓縮空氣腔通過氣口進入氣缸腔室，氣門用來控制空氣的流入和排出。
5.保護墊:安裝在制動盤或鼓和鋼圈之間，防止兩者直接接觸而磨損。
6.蹄鐵:氣缸底座用來固定安裝氣缸，并通過螺栓安裝在車架上。
工作原理:通常在司機踩下制動踏板時，將壓縮空氣從儲氣罐通過氣管和氣口充入氣缸腔室，空氣壓力推動活塞和活塞桿，將制動盤或鼓推向鋼圈造成制動效果。松開踏板時，閥門排出氣缸內(nèi)空氣，通過彈簧的復(fù)位力使制動系統(tǒng)恢復(fù)。
剎車氣缸作為車輛制動系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，直接影響車輛的制動性能和安全性。它需要具備耐高溫、耐磨、密封性好和響應(yīng)迅速等特點， 目的保證車輛有效和安全制動。剎車氣缸的選用和維護都至關(guān)重要。
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